OIL BALTIC MARINE DieselMate* TBN 40
Описание
OBM DieselMate TBN 40 — серия высококачественных моторных масел для судовых дизельных двигателей с высоким щелочным числом, в основе которого использованы базовые масла высочайшего качества и присадки в уникальном соотношении для получения отличных экономических и рабочих показателей. OBM DieselMate TBN 40 представлены в диапазонах вязкости SAE 30 и 40.
Рекомендации к применению
OBM DieselMate TBN 40 разработано специально для применения в тронковых двигателей средней частоты при использовании тяжелых сортов топлива. Обладает отличными моющими свойствами, превосходной термической и окислительной стабильностью, улучшенными характеристиками работы при высоких температурах. Также прекрасно работает при высоких механических нагрузках.
Разработано специально во избежание образования отложений асфальтенов (чёрный шлам), при использовании мазута низкого качества.
Свойства
Уникальные характеристики снижают эксплуатационные затраты за счет:
- Уменьшения образования нагара в области поршневых колец.
- Снижения износа и затрат на обслуживание.
- Повышенной сопротивляемости к образованию лакообразного нагара на втулке.
- Увеличения интервалов между капитальными ремонтами.
Производственный стандарт
- WARTSILA
- MAN Nutzfahrzeuge
- BAUDOUN
- PERKINS
- MASSON
- MAK
Технические характеристики
| № п/п | Наименование показателя | Единицы измерения | Метод испытания | Значение | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Класс по SAE | 30 | 40 | ||
| 2 | Вязкость при 100 °C | сСт | ASTM D 445 | 11,8 | 13,5 |
| 3 | Вязкость при 40 °C | сСт | ASTM D 445 | 104 | 138 |
| 4 | Температура вспышки в закрытом тигле | °C | ASTM D 93 | >205 | >210 |
| 5 | Индекс вязкости | ASTM D 2270 | 98 | 98 | |
| 6 | Щелочное число | мг KOH/г | ASTM D 2896 | 40 | 40 |
| 7 | Температура текучести | °C | ASTM D 97 | <-18 | <-21 |
| 8 | Плотность при 15 °С | г/см3 | ASTM D 4052 | 0,905 | 0,908 |
| 9 | FZG испытание механизмов, A8, 3/90 °C | - | DIN 51354 | 10 | 10 |
| 10 | Сульфатная зольность | % | ASTM D 482 | 3,3 | 3,3 |
